1: 名無しさん 20/05/30(土)09:35:17 ID:yqq
ロイター@ReutersJapan11年ぶりとなる巨額赤字を計上した日産は、バルセロナ工場の閉鎖を決定。 https://t.co/hG1320uC0O
2020/05/30 09:30:00
https://twitter.com/ReutersJapan/status/1266527242777067522
日産自動車がスペインのバルセロナ工場を閉鎖する意向を明らかにしたことを受け、地元の労働者はタイヤに火をつけるなどのデモ行動を起こし、過去40年間操業を続けてきた同工場の突然の閉鎖に強く反発した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-28/QB1K0RDWRGG001
2: 名無しさん 20/05/30(土)09:36:03 ID:yqq
日産マジでこの数年で何があったんや
e-powerとか開発して凄い言われてたやん
17: 名無しさん 20/05/30(土)09:51:58 ID:1zU
>>2
ゴーンがいないと何もできない会社だから
ゴーンの数十億程度の不正は大目に見るべきだった
4: 名無しさん 20/05/30(土)09:39:48 ID:22X
自動車産業自体がオワコンなんやないの?
5: 名無しさん 20/05/30(土)09:41:19 ID:WRf
日産ってバルセロナに工場持ってたんや
6: 名無しさん 20/05/30(土)09:41:34 ID:Aj1
ゴーンいないと何も出来ないじゃん
7: 名無しさん 20/05/30(土)09:42:24 ID:c5m
やったちゃえ日産→やった
8: 名無しさん 20/05/30(土)09:44:00 ID:4ZF
日産はもう終わりがけの会社やぞ
別のどっかに拾ってもらい
11: 名無しさん 20/05/30(土)09:46:17 ID:S18
日産って車種すくなすぎるんよな
21: 名無しさん 20/05/30(土)10:12:26 ID:dWN
>>11
日本に出してる種類が少ないだけや
12: 名無しさん 20/05/30(土)09:46:22 ID:Qi6
日産って誰が乗ってるの?売れ筋の車ってあったっけ?
22: 名無しさん 20/05/30(土)10:13:27 ID:yHb
>>12
ゴーンの愛車ハイゼット
14: 名無しさん 20/05/30(土)09:49:45 ID:U9s
これからは今のアメリカみたいに自国民第一主義になるのは間違いないわな
16: 名無しさん 20/05/30(土)09:51:02 ID:S18
ゴーンはコストカッターやからな。そのおかげで日産持ち直したが買う車が減るという
18: 名無しさん 20/05/30(土)09:52:44 ID:22X
車本体200万くらいで維持費年間5万くらいで10年は乗れるなら車買うわ
20: 名無しさん 20/05/30(土)10:11:54 ID:Ish
ゴーンがいないとって言うかゴーンとのゴタゴタで株価下がったりして損害が出たんだろ
24: 名無しさん 20/05/30(土)10:16:39 ID:aJO
ゴーンはコストカットしただけだから会社の成長には何の恩恵もないんだよな
目先の収支しか見えてないと企業は先細りする
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引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590798917/
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言い得て妙
これ
ゴーンがいなくなったからこうなったと思ってるやつがマジでいるの草
その間にハイブリッドでトヨタがいくら儲けたのやら。企業の研究ってのは売上に繋がらんと意味がない。よほど金持ち企業じゃない限り。
目先の金は信用よりも大事な企業
日産は資産売却し過ぎだわ。
カルソニックも5000億円で売っちゃったし、その金どうしたんだよ。
ルノーに配当金で吸い上げられたんだろうけど
F1撤退は確実だな
たからといって、技術磨く事を諦めてコストカットして販売台数自体が減ったら本末転倒だろ。コストカット分が研究費に回されてたなら有能やけど研究費までコストカット対象ならゴーン体制だろうが新体制だろうが未来がない。
日本だって音響メーカーのBoseの直営店閉鎖して日本人スタッフクビになってただろ
去年の鳴り物入りがデイズだろ?三菱OEMの。
交互に開発するって条件だっただろうが、元々三菱車ってのがなあ
開発力じゃもう三菱以下だわな。
あっちは作る車の方向だけははっきりしてるから生き残りそうではあるが・・・
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